পদ্মায় বাসডুবির যত কারণ ! তদন্তে মূল প্রশ্ন

গোয়ালন্দ উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা সাথী দাস জানান, গত বুধবার (২৫ মার্চ) বিকেল সোয়া পাঁচটার দিকে কুষ্টিয়ার কুমারখালী থেকে ছেড়ে আসা ঢাকাগামী সৌহার্দ্য পরিবহনের একটি বাস দৌলতদিয়ার ৩ নম্বর ফেরিঘাটে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পন্টুন থেকে সরাসরি পদ্মা নদীতে পড়ে যায়।

তদন্ত কমিটির আহ্বায়ক ও অতিরিক্ত জেলা ম্যাজিস্ট্রেট উছেন মে বলেন, এ পর্যন্ত উদ্ধার হওয়া ২৬ জনের মরদেহ পরিবারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। নিহতদের মধ্যে রাজবাড়ীর ১৮ জন ছাড়াও কুষ্টিয়া, ঝিনাইদহ, গোপালগঞ্জ, দিনাজপুর ও ঢাকার আশুলিয়ার বাসিন্দারা রয়েছেন। কোনো পরিবারে মা-ছেলে-নাতি, আবার কোথাও স্বামী-স্ত্রী কিংবা মা-মেয়ের মৃত্যু হয়েছে।

জেলা প্রশাসনের পক্ষ থেকে নিহত পরিবারপ্রতি ২৫ হাজার টাকা এবং আহতদের ১৫ হাজার টাকা সহায়তা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। একই সঙ্গে জেলা প্রশাসন পাঁচ সদস্যের এবং নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় ছয় সদস্যের পৃথক তদন্ত কমিটি গঠন করেছে। মন্ত্রণালয়ের কমিটির নেতৃত্ব দিচ্ছেন অতিরিক্ত সচিব মো. মুহিদুল ইসলাম।

সরেজমিনে দেখা গেছে, ৩ নম্বরসহ ৪ ও ৭ নম্বর ফেরিঘাটের পন্টুনে কোনো নিরাপত্তা রেলিং নেই। সংযোগ সড়ক ঢালু ও খানাখন্দে ভরা। এতে ভারী যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি সবসময় থাকে। কুষ্টিয়া থেকে আসা যাত্রী জিয়াউর রহমান বলেন, রেলিং থাকলে বাসটি নদীতে পড়ত না।

৭ নম্বর ঘাটে আসা ট্রাকচালক হামিদুর রহমান জানান, খাড়া ঢালু সড়কে ব্রেক নিয়ন্ত্রণ কঠিন হয়ে পড়ে। সামান্য ত্রুটিতেই বড় দুর্ঘটনার আশঙ্কা থাকে।

সৌহার্দ্য পরিবহনের ঘাট তত্ত্বাবধায়ক মনির হোসেন অভিযোগ করেন, ঘাটের জিরো পয়েন্টে দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মীরা পরিস্থিতি না বুঝেই যানবাহন পাঠান। দুর্ঘটনার দিনও ফেরি প্রস্তুত হওয়ার আগেই বাসটিকে ঘাটে পাঠানো হয়েছিল। পরে একটি ছোট ফেরির ধাক্কায় পন্টুন নড়াচড়া করলে চালক নিয়ন্ত্রণ হারান।