দৌলতদিয়া-পাটুরিয়ায় ৩ কারণে দূর্ভোগ ২১ জেলার মানুষের

যাত্রীবাহী বাস সোহাগ পরিবহনের এক চালক বলেন, সারাবছর এই ঘাটে দুর্ভোগ থাকে। কখনও ফেরি সংকট, কখনও নাব্যতা সংকট আবার ঘন কুয়াশা। এভাবে সারা বছর একটার পর একটা সমস্যা থাকেই। ৭ দিনের ৫ দিন দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে উভয় ঘাটে তীব্র যানজট সৃষ্টি হয়। এতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করে ফেরি পার হতে হয়।

যাত্রীবাহী বাসে যশোর থেকে আসা গাজীপুর গামী যাত্রী তোফায়েল হোসেন জানান, রাত ১ টায় দৌলতদিয়া ঘাটে এসেছি। সকাল ১০টা পর্যন্ত ফেরিতে উঠতে পারি নাই। গুরত্বপূর্ণ সময় দৌলতদিয়া ঘাটে বসেই শেষ হয়ে গেল। সারা রাত গাড়ীর সিটে বসে কাঁটাতে হলো। জানিনা কখন ফেরি পার হয়ে কর্মস্থলে পৌছাতে পারবো। 

তিনি আরও বলেন, তীব্র যানজটের কারণে আমার মত হাজার হাজার মানুষের গুরত্বপূর্ণ সময় দৌলতদিয়া ঘাটে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলার সাধারণ মানুষের কথা চিন্তা করে সরকারের উচিত দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরি বৃদ্ধি করা।

কাভার্ড ভ্যান চালক সোবাহান শেখ বলেন, ৩ দিন দৌলতদিয়া ঘাটে বসে আছি। এখনও সিরিয়াল পাইনি। কখন পাব বলতে পারছি না। ভাড়ার টাকা দৌলতদিয়া ফেরি ঘাটেই ব্যয় হয়ে যাচ্ছে। এভাবে চললে মালিক বাঁচবে কিভাবে। আর আমরা বাঁচবো কিভাবে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া ঘাট শাখার ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) মোঃ শিহাব উদ্দিন জানান, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরি সংকট এবং নদীতে নাব্যতা সংকট রয়েছে। যে কারণে গত কয়েকদিন যাবৎ ফেরি চলাচলে দীর্ঘ সময় ব্যয় হচ্ছে। কখনও কখনও দ্বিগুণ সময় লাগছে। যে কারণে প্রতিনিয়ত উভয় ঘাটে কিছু যানবাহন ফেরি পারের অপেক্ষায় থাকে।

তিনি আরও বলেন, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে বর্তমানে ৬টি রোরো (বড়) ও ৮টি ইউটিলিটি (ছোট) সহ মোট ১৪টি ফেরি চলাচল যানবাহন পারাপারে কাজ করছে।