এলএনজিতে তিন মাসেই শেষ বছরের ভর্তুকির সিংহভাগ

পেট্রোবাংলার তথ্য অনুযায়ী, চলতি ২০২৬-২৭ অর্থবছরে এলএনজিতে ভর্তুকির জন্য ১০ হাজার ৩০০ কোটি টাকা বরাদ্দ রয়েছে। কিন্তু অর্থবছরের প্রথম তিন মাসে জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ৩০ কার্গো এলএনজি কিনতেই ব্যয় হয়েছে প্রায় ৩৬ হাজার কোটি টাকা। অর্থাৎ মাত্র তিন মাসে এলএনজি কেনায় যে অর্থ ব্যয় হয়েছে, তা পুরো অর্থবছরের বরাদ্দ করা ভর্তুকির প্রায় সাড়ে তিন গুণ।

গত অর্থবছরে এলএনজি খাতে ভর্তুকি ছিল ১৪ হাজার ৬০০ কোটি টাকা। সে হিসাবে চলতি অর্থবছরের প্রথম তিন মাসেই এলএনজি আমদানিতে ব্যয় আগের পুরো বছরের ভর্তুকির প্রায় ৭১ শতাংশের সমপরিমাণে পৌঁছেছে। একই হারে ব্যয় চললে বছরে এলএনজি ভর্তুকির প্রয়োজন ৪১ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে। তবে আন্তর্জাতিক বাজারের দাম, আমদানির পরিমাণ ও চুক্তিভিত্তিক সরবরাহের পরিবর্তনের কারণে চূড়ান্ত ব্যয় ভিন্ন হতে পারে।

চলতি অর্থবছরে ২০ হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি বরাদ্দের প্রয়োজন জানিয়ে জ্বালানি বিভাগের মাধ্যমে অর্থ মন্ত্রণালয়ে চিঠি দিয়েছে পেট্রোবাংলা। তবে সংশোধিত বাজেটের আগে বরাদ্দ বাড়ানোর সুযোগ নেই বলে অর্থ বিভাগ জানিয়েছে। পেট্রোবাংলার এক কর্মকর্তার মতে, বছরের বাকি সময়ে এলএনজি আমদানির আর্থিক চাপ সামাল দেওয়া কঠিন হতে পারে। বিষয়টি সরকারের শীর্ষ পর্যায়েও আলোচনায় উঠবে বলে জানা গেছে।

আন্তর্জাতিক বাজারে এলএনজির দাম নিয়মিত ওঠানামা করে। যুদ্ধ বা বৈশ্বিক সরবরাহ সংকট তৈরি হলে দাম দ্রুত বেড়ে যায়। শীত মৌসুমে চাহিদা বৃদ্ধির কারণেও দাম বাড়তে পারে। সর্বশেষ ২০২৫-২৬ অর্থবছরে ১১০ কার্গো এলএনজি আমদানিতে ব্যয় হয়েছে প্রায় ৫৯ হাজার ৭৩০ কোটি টাকা। এর বিপরীতে ২০১৮-১৯ অর্থবছরে ৪১ কার্গো আমদানিতে ব্যয় হয়েছিল প্রায় ১১ হাজার ৮১৩ কোটি টাকা।