উৎপাদন কমছে, এলএনজিও যথেষ্ট নয়; বাড়ছে গ্যাস সংকট দেশে

বর্তমানে কক্সবাজারের মহেশখালীতে সমুদ্রে ভাসমান দুটি এফএসআরইউ থেকে সর্বোচ্চ ১১০ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহের সক্ষমতা রয়েছে। তবে একটি টার্মিনাল বন্ধ থাকায় এখন সরবরাহ ৫০ কোটি ঘনফুটেরও নিচে নেমে এসেছে। ফলে বিদ্যুৎকেন্দ্র, শিল্পকারখানা, সার কারখানা ও অন্যান্য খাতে গ্যাসের সংকট তীব্র হয়েছে।

যদিও শিল্পে নতুন গ্যাস সংযোগ বন্ধের সিদ্ধান্ত নতুন নয়। ২০০৯ সালের ২১ জুলাই শিল্প ও বাণিজ্যিক খাতে এবং ২০১০ সালের ১৩ জুলাই আবাসিক গ্রাহকদের নতুন সংযোগ দেওয়া বন্ধ করা হয়েছিল। পরবর্তী সময়ে বিশেষ অনুমোদনের ভিত্তিতে কিছু শিল্পে সংযোগ দেওয়া হলেও সেই প্রক্রিয়া নিয়ে দুর্নীতির অভিযোগ ওঠে। পরে বিভিন্ন সময় উচ্চপর্যায়ের কমিটি গঠন ও বাতিলের মাধ্যমে সীমিতসংখ্যক সংযোগ দেওয়া হয়েছে। সর্বশেষ অন্তর্বর্তী সরকারের সময় অনুমোদিত আবেদনগুলো অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাচাইয়ের জন্য কমিটি গঠন করা হয় এবং সেই সুপারিশ অনুযায়ী তিতাস গ্যাস ২৫টি শিল্প সংযোগ অনুমোদন করে। পরে সেই কমিটিও বাতিল করা হয়।

বর্তমান সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর গত ১৭ মে জ্বালানিমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদের সভাপতিত্বে শিল্পে গ্যাস সংযোগ নিয়ে বৈঠক হলেও কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি। জ্বালানি বিভাগ সূত্র জানায়, প্রতি সপ্তাহেই দেশীয় গ্যাস উৎপাদন কমছে। নতুন কূপ খনন করেও উৎপাদন ধরে রাখা যাচ্ছে না। ২০১৭ সালে দেশে দৈনিক প্রায় ২৭০ কোটি ঘনফুট গ্যাস উৎপাদন হলেও এক দশকে তা ১০০ কোটি ঘনফুটের বেশি কমেছে। ২০১৮ সাল থেকে এলএনজি আমদানি শুরু হলেও বর্তমানে দেশীয় উৎপাদন ও আমদানি মিলিয়ে সর্বোচ্চ ২৭০ কোটি ঘনফুট সরবরাহ করা সম্ভব হচ্ছে। কিন্তু প্রয়োজনীয় অবকাঠামো না থাকায় আমদানি বাড়ানোও সম্ভব হচ্ছে না।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত বলেন, শিল্পে সংযোগ বন্ধের সিদ্ধান্ত সাময়িক। ভোলার গ্যাস ঢাকায় আনা, মালয়েশিয়া থেকে আইএসও ট্যাংকের মাধ্যমে এলএনজি আমদানি এবং গ্যাস সরবরাহ বাড়াতে একাধিক উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। সরবরাহ বৃদ্ধি পেলে অগ্রাধিকার তালিকা অনুযায়ী সংযোগ দেওয়া হবে। যাঁরা অনুমোদন নিয়ে ডিমান্ড নোটের টাকা জমা দিয়েছেন, তাঁদের আগে বিবেচনায় নেওয়া হবে।