ঈদে ঝুঁকি নিয়েই ঘরে ফিরবে দখিণার মানুষ!

তিনি বলেন, কালিগঞ্জ হয়ে লঞ্চ চলাচল করলে দীর্ঘ পথ ঘুরে যাওয়ায় ৪ ঘন্টা সময় বেশি লাগে। পুড়তে হয় অতিরিক্ত চার ব্যারেল (৮০০ লিটার) জ্বালানী তেল। তার পরেও বাল্কহেড ডুবির কারনে বিআইডব্লিউটিএ’র অনুমতি সাপেক্ষে আপাতত কালিগঞ্জ হয়েই ঝুঁকি নিয়ে লঞ্চ চলাচল করছে। কিন্তু ঈদের আগে পরে এই রুটে চলাচল সম্ভব হবে না। কারন বর্ষাকাল হওয়ায় যে কোন সময় ঝড় বা বৃষ্টিতে দুর্ঘটনার আশঙ্কা রয়েছে। তাই ডুবে যাওয়া বাল্কহেডটি উদ্ধার করা জরুরী। অপরদিকে মিজান শিপিং কোম্পানির এমভি মানামী লঞ্চের মাস্টার জানিয়েছেন, বর্তমানে বরিশাল-ঢাকা নৌ পথে ডুব চরের কোন ঝুঁকি নাই। নিরাপদ নৌ-যান চলাচলে একমাত্র ঝুকির কারন এখন বাল্কহেড। এনালক পদ্ধতির এসব নৌ-যান যারা পরিচালনা করেন তারাও অদক্ষ। যে কারনে প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটেই চলছে। বিশেষ করে চাঁদপুরের পর থেকে বাল্কহেড কার্গোর চলাচল এতোটাই বেশি থাকে যে লঞ্চ  চলাচল কষ্টকর হয়ে দাড়িয়েছে। তিনি বলেন, গত ২৫ মে রাতে মেঘনার শেষ প্রান্তে বিশাল আকৃতির একটি বাল্কহেড এমভি মানামীর মাঝ বরাবর আছড়ে পড়ে। এতে তৃতীয় তলায় কেবিন ব্লকের অংশ বিশেষ ভেঙ্গে দুমড়ে মুচড়ে যায়। তবে অল্পতে কেবিনে থাকা যাত্রীরা রক্ষা পায়। বর্তমানে মানামী ক্ষতিগ্রস্থ স্থান সংস্কারের জন্য ডক ইয়ার্ডে রয়েছে। তাই ঈদে নৌ-পথ ঝুঁকিমুক্ত রাখতে হলে কার্গো ও বাল্কহেড চলাচল বন্ধ রাখা জরুরী বলে মনে করছেন ল  মাস্টাররা। লঞ্চ সংশ্লিষ্টরা বলছেন এই বিপুল সংখ্যক মানুষের ঈদযাত্রা নির্বিঘ্নে করতে শুধু আশ্বাস নয়, প্রয়োজন ঝড় মৌসুম ও ঝুঁকিপূর্ণ মালবাহী নৌযানের কথা বিবেচনায় রেখে সবগুলো সংস্থার কার্যকরী পদক্ষেপ গ্রহণ। 

বিআইডব্লিউটিএ’র পরিদর্শক মৌজে আলী সিকদার বলেন, বরিশাল থেকে লাল খারাবাদ পর্যন্ত বরিশাল আ লিক নদী পথের দুরত্ব ৩৮ কিলোমিটার। নদী পথ চিহ্নিত করণ ও দুর্ঘটনা মুক্ত রাখতে ৩৮ কিলোমিটারের মধ্যে প্রায় ৫০টি মার্কা, ১০টি বিকন বাতি, ৮টি বয়া বাতি ও ২টি স্প্যারিক্যাল বয়া রয়েছে। যার সবগুলোই এখন সচল অবস্থায় রয়েছে। চরবাড়িয়ায় ২টি বিকন বাতি, চরমোনাইতে ১টি, পোটকার চরে ১টি, রাজাপুরে ১টি, গাজীর চরে ২টি, চর শিবলি ১টি, বামনির পরে ১টি ও কাউরিয়ায় ১টি বিকন বাতি ছিলো না। সম্প্রতি পরিদর্শন করে ওগুলো লাগিয়ে দেয়া হয়েছে। মৌজে আলী বলেন, এগুলো লাগানোর কিছু দিন পর পরই চুরি হয়ে যায়। যা নিয়ে গত এক বছরে ২০ থেকে ২৫টি’র মত জিডিও করা হয়েছে। তিন বছর পূর্বে পটুয়াখালীতে চুরির সময় আটক করা এক চোরের ৩ বছরের কারাদন্ডও হয়েছে। বর্তমান সময়ে মেহেন্দিগঞ্জের জয়নগর ও জাংগালিয়া ইউনিয়নে চুরির ঘটনা বেশি ঘটছে। যা প্রতিরোধে ইতিপূর্তে সংশ্লিষ্ট ইউনিয়ন পরিষদ চেয়ারম্যানদের সহযোগিতাও চাওয়া হলেও আমরা কোন সহযোগিতা পাচ্ছি না। 

সমুদ্র পরিবহন অধিদপ্তরের যুগ্ম পরিচালক রফিকুল ইসলাম বলেন, ঢাকা-বরিশাল নৌ রুটের মধ্যে মিয়ার চর লঞ্চ চলাচল সব থেকে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। তাই ঝুঁকিমুক্ত রাখতে এখানে নিয়মিত ড্রেজিং কার্যক্রম চলছে। যে কারনে ডুব চরের কোন ভয় নেই। তাছাড়া মিয়ার চর চ্যানেলে ডুবে থাকা বাল্কহেডটি টাগবোর্ড দিয়ে সোজা করে দেয়া হয়েছে। এটি আড়াআড়ি ভাবে ডুবে যাওয়ায় লঞ্চ চলাচলে সাময়িক বিলম্ব হয়েছিলো। তাছাড়া নিরাপদ লঞ্চ চলাচলের জন্য ওই স্থানে লাল পতাকা ও বয়া দিয়ে দিয়েছি। মাস্টার ও চালকরা একটু সতর্কতার সঙ্গে চলল্যে দুর্ঘটনার কোন সুযোগ নেই। বরিশাল নৌ নিরাপত্তা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-পরিচালক আজমল হুদা মিঠু সরকার বলেন, যাত্রীদের নিরাপদ ঈদ যাত্রার শার্থে যা করনিয় আমরা তাই করবো। নদী পথ ঝুঁকিপূর্ণ রাখতে যাতে বাল্কহেড চলাচল করতে না পারে সে বিষয়টিতে নজর দিচ্ছি। যাত্রীদের নিরাপত্তায় নদী বন্দরেও আইন শৃঙ্খলা বাহিনীর পাশাপাশি মেরিন একাডেমি ও স্কাউট সদস্যরা কাজ করবে। বরিশাল জেলা প্রশাসক এসএম অজিয়র রহমান বলেন, যে কোন মূল্যে নদী পথকে নিরাপদ রাখতে নৌ বন্দর, কোস্টগার্ড ও নৌ পুলিশকে নির্দেশ দেয়া হয়েছে। ঈদ যাত্রা নিরাপদ রাখতে ঈদে আগে-পরে ১৪ দিন বাল্কহেড চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছে। নির্দেশ উপেক্ষিত হলে বাল্কহেড জব্দ ও সংশ্লিষ্টদের সাজা দেয়ার জন্য নির্বাহী ম্যাজিষ্ট্রেটদের নির্দেশনা দেয়া রয়েছে। তাই আমরা আশা করছি এবারের ঈদ যাত্রা নির্বিঘ্নে ও নিরাপদ থাকবে।

ইনিউজ ৭১/টি.টি. রাকিব