তিন যুগেও হিলি স্থলবন্দরে নির্মাণ হয়নি ট্রাক টার্মিনাল, যানজটে নাকাল পৌরবাসী

বাংলাদেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম স্থলবন্দর দিনাজপুরের হিলি স্থলবন্দর। ভৌগলিক অবস্থান এবং ভারত থেকে বাংলাদেশে পণ্য আমদানি রফতানির ক্ষেত্রে এই পথটা ব্যবসায়ীদের জন্য সুবিধাজনক বলে দেশের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে আমদানি রফতানি কারকরা হিলি স্থলবন্দর দিয়ে ভারত থেকে পণ্য আমদানি রফতানি করছেন। ফলে প্রতিবছর সরকার এই বন্দর দিয়ে কয়েক শো কোটি টাকা রাজস্ব আহরণ করে। তারপরও এই বন্দর প্রতিষ্ঠার তিন যুগ পেরিয়ে গেলেও বন্দরে নেই কোনো স্থায়ী ট্রাক টার্মিনাল। প্রতিশ্রুতি মিললেও আজও তা বাস্তবায়ন হয়নি। যার কারণে প্রতিনিয়ত বন্দরের মেইন সড়কে লেগে থাকে যানজট। এতে চরম ভোগান্তি পোহাতে হয় স্কুল কলেজ এর ছাত্র ছাত্রী, বাইক চালক, পথচারী থেকে শুরু করে ট্রাক-বাস চালকদের।

জনাগেছে, ১৯৮৬ সালে হিলি স্থলবন্দরের কার্যক্রম শুরু হয়। এরপর ২০০৭ সালে বেসরকারি সংস্থা পানামা পোর্ট লিংক লিমিটেড ২৫ বছরের লিজ সরকারের নিকট থেকে। কিন্তু প্রতিষ্ঠার তিন যুগ পেরিয়ে গেলেও এখনো এই  বন্দর এলাকায় নির্মাণ করা হয়নি স্হায়ী ট্রাক টার্মিনাল। প্রতিদিন ভারত থেকে পণ্যবাহি ট্রাক এবং বাংলাদেশের বিভিন্ন এলাকায় পণ্য সরবরাহের জন্য কয়েক’শ ট্রাক এই বন্দরে আসে। স্থায়ী টার্মিনাল না থাকায় ট্রাকগুলোকে রাস্তার ওপর এলোপাতাড়ি করে দাঁড় করিয়ে রাখা হয়। বন্দরের সড়কগুলো সংকীর্ণ হওয়ার কারণে প্রতিনিয়তই সৃষ্টি হচ্ছে যানজটের। তাই দ্রুত স্থলবন্দর এলাকায় দ্রুত ট্রাক টার্মিনাল নির্মাণের দাবি জানিয়েছেন এলাকাবাসী। 

জুয়েল, সাবরিনা ও শাকিলা নামের স্কুল শিক্ষার্থীরা অভিযোগ করে বলেন, হিলি স্থলবন্দরের বেহাল অবস্থা তার ওপর আবার প্রতিদিন যানজট তো আছেই। বিশেষ করে স্কুলে যাওয়ার সময় এবং স্কুল ছুটির পর বাড়িতে যাওয়ার সময় প্রায় দিন যানযটের মধ্যে পড়তে হয়। এখানকার সড়কগুলো খুবই সংকীর্ণ। প্রতিনিয়তই এই সড়কে যানজট লেগেই থাকে। আমরা দ্রুত এ সমস্যার সমাধান চাই! 

কয়েক জন ভ্যান-রিকশা চালক বলেন, হিলিতে সব সময় যানজট লেগেই থাকে। প্রচুর গাড়ি যাওয়া আসার কারণে যানজট লাগে। আমরা যাত্রী নিয়ে সময় মতো গন্তব্যে পৌঁছাতে পারি না। যদি হিলিতে ট্রাক টার্মিনাল থাকতো তাহলে অনেক ভালো হতো।