রাজধানীর ৪৫ পয়েন্ট ঝুঁকিপূর্ণ

রাজধানীতে পথচারীর হাঁটা বা রাস্তা পার হওয়ার সময় দুর্ঘটনা বেশি ঘটছে, এমন ৪৫টি পয়েন্ট চিহ্নিত করেছে ঢাকা মহানগর পুলিশও (ডিএমপি)। এসব ঝুঁকিপূর্ণ পয়েন্টের কোথাও ফুটওভার ব্রিজ, কোথাও আন্ডারপাস, আবার কোথাও জেব্রা ক্রসিং নির্মাণের সুপারিশ করা হয়েছে। ডিএমপির চিহ্নিত করা দুর্ঘটনাপ্রবণ পয়েন্টগুলোর একটি কারওয়ান বাজারের সিএ ভবনের সামনের সড়ক। গত দুই সপ্তাহে রাস্তা পার হতে গিয়ে এখানে নিহত হয়েছেন দুই পথচারী। কয়েক দিন পর পরই এখানে দুর্ঘটনায় প্রাণহানির খবর পাওয়া যায়। একই অবস্থা রামপুরা এলাকার ইস্ট ওয়েস্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের সামনের সড়কেও। এর বাইরে তেজগাঁওয়ের নাবিস্কো ফ্যাক্টটির সামনে, কাকলী ও গুলশান-১ ক্রসিংয়েও প্রায়ই দুর্ঘটনায় নিহত হচ্ছে পথচারী।

মেরুল বাড্ডার বৌদ্ধমন্দিরের সামনের সড়কটিও দুর্ঘটনাপ্রবণ হিসেবে চিহ্নিত করেছে পুলিশ। দুর্ঘটনা বেশি ঘটছে যমুনা ফিউচার পার্কের সামনেও। এখানেই রাস্তা পার হতে গিয়ে গত মাসে বাসচাপায় নিহত হন বাংলাদেশ ইউনিভার্সিটি অব প্রফেশনালসের (বিইউপি) শিক্ষার্থী আবরার আহমেদ চৌধুরী। এর জেরে গত বছরের আগস্টের পর ফের দানা বেঁধে ওঠে নিরাপদ সড়কের দাবিতে ছাত্র আন্দোলন। ঢাকার আরেকটি দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা হলো কুড়িল চৌরাস্তা। সড়কটিতে সবসময় দ্রুতগতির যানবাহন চলাচল করে। ফলে রাস্তা পারাপারের সময় প্রায়ই দুর্ঘটনায় পড়ছেন পথচারীরা। একই অবস্থা হাউজ বিল্ডিংয়ের উত্তর পাশের সড়কেও। উত্তরা মডেল টাউনের ১০ নম্বর সেক্টর এলাকার আইইউবিএটি ক্যাম্পাসের সামনের সড়কটিকেও দুর্ঘটনাপ্রবণ হিসেবে চিহ্নিত করেছে ডিএমপি।

রাস্তা পার হতে গিয়ে প্রাণহানি ঘটে জাহাঙ্গীর গেট এলাকায়ও। আগারগাঁও পাসপোর্ট অফিসের সামনের সড়কটি আরো ঝুঁকিপ্রবণ। মিরপুর-১০-এর আইডিয়াল স্কুলের সামনের অংশটি দুর্ঘটনাপ্রবণ। গাবতলীর মাজার রোড ও গরুর হাট ক্রসিং এলাকায় কয়েকদিন পর পরই সড়ক দুর্ঘটনায় পথচারী নিহত হওয়ার খবর পাওয়া যায়। দুর্ঘটনার ঝুঁকিতে রয়েছে গাজীপুরের কোনাবাড়ী বাসস্ট্যান্ডও। এর বাইরে ইউরোপিয়ান ইউনিভার্সিটি ক্যাম্পাসের সামনের সড়কটিকে চিহ্নিত করা হয়েছে ঝুঁকিপ্রবণ হিসেবে।

ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, ২০১৪ সালে ঢাকায় ৪৭৭টি দুর্ঘটনায় নিহত হন ১৩৯ জন। ২০১৫ সালে ৪৮৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হন ২২৯ জন। ২০১৬ সালের মার্চ থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত ঢাকায় ১২৩টি দুর্ঘটনায় নিহত হন ১৩৭ ও আহত হন ৩৩৭ জন। ২০১৭ সালে ঢাকায় ২৬৩টি দুর্ঘটনা ঘটার তথ্য দিচ্ছে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউট। তাতে ২৭৬ জন নিহত হওয়ার পাশাপাশি ৩৫৮ জন আহত হয়েছিলেন। সে বছর ১৪৫টি দুর্ঘটনায় বাসের সম্পৃক্ততা ছিল। ২০১৮ সালে ঢাকায় ২৮০টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৮৬ জন নিহত ও আহত হন আরো ৫৩২ জন। এসব দুর্ঘটনার একটা বড় অংশ ঘটেছে এই ১৮টি পয়েন্টে। দুর্ঘটনা প্রতিরোধে এসব এলাকায় জরুরি ভিত্তিতে ফুটওভার ব্রিজ নির্মাণের সুপারিশ করেছে ডিএমপি।