এলএনজি-ফার্নেস অয়েলে ব্যয় বাড়ায় বিদ্যুতে বড় লোকসানের শঙ্কা

গ্যাস সংকট, কয়লা ও ফার্নেস অয়েলের দাম বৃদ্ধি এবং উচ্চমূল্যে এলএনজি আমদানির কারণে চলতি অর্থবছরে বিদ্যুৎ খাতে লোকসান ৬০ হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যেতে পারে। বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড চলতি অর্থবছরে এ খাতে ৪৫ হাজার কোটি টাকা লোকসানের হিসাব ধরেছিল। আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম ও আমদানি ব্যয় বাড়ায় সেই হিসাব এখন ছাড়িয়ে যাওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে।

বিদ্যুৎ উৎপাদনে গ্যাসের সংকট থাকায় ফার্নেস অয়েলের ব্যবহার বাড়ানো হয়েছে। সম্প্রতি ফার্নেস অয়েলচালিত কেন্দ্রগুলো থেকে ৪ হাজার মেগাওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ উৎপাদনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। একই সময়ে কয়লার দাম ও পরিবহন ব্যয়ও বেড়েছে। এতে উৎপাদন ব্যয়ের পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলোর আর্থিক চাপ বাড়ছে।

এলএনজির উচ্চমূল্যও পরিস্থিতিকে আরও কঠিন করে তুলেছে। মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের কারণে সরবরাহে বিঘ্ন এবং কাতার থেকে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির এলএনজি সরবরাহ বন্ধ থাকায় স্পট বাজারে বাংলাদেশের নির্ভরতা বেড়েছে। বছরের শুরুতে প্রতি এমএমবিটিইউ এলএনজি ১০ থেকে ১২ ডলারে কেনা হলেও সেপ্টেম্বরে দাম বেড়ে প্রায় ৩০ ডলারে উঠেছে।

চলতি অর্থবছরের প্রথম আড়াই মাসে এলএনজিতে ১০ হাজার ৩০০ কোটি টাকা ভর্তুকি দেওয়া হয়েছে, যেখানে পুরো বছরের বরাদ্দ ছিল ৬ হাজার ৫০০ কোটি টাকা। নির্ধারিত ভর্তুকির বাইরে গত সাড়ে ছয় মাসে পেট্রোবাংলার অতিরিক্ত ব্যয় হয়েছে ১৭ হাজার ৪০০ কোটি টাকা। বর্তমান পরিস্থিতি থাকলে এলএনজি আমদানিতে ব্যয় ৯০ হাজার কোটি টাকা ছাড়াতে পারে।

এদিকে গত সাড়ে ছয় মাসে বিপিসির লোকসান হয়েছে ২২ হাজার ৮৭৫ কোটি টাকা। নতুন মূল্য সমন্বয়ের পরও ডিজেলে লিটারপ্রতি প্রায় ৭০ টাকা লোকসান হচ্ছে।