১৯৮০ সালের তৈরি করা ডুবে যাওয়া ফেরিটির বয়স ছিলো ৪১ বছর

গত বৃধবার (২৭ অক্টোবর) মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ফেরি ঘটের ৫নং পন্টুনে সকাল সাড়ে ৯টায় ডুবে যাওয়া আমানত শাহ রো রো ফেরিটির বয়স হয়েছিল ৪১ বছর। অভ্যন্তরীণ নৌচলাচল অধ্যাদেশ অনুযায়ী ফেরিটির নিবন্ধনের মেয়াদ ছিল ৩০ বছর। তবে কর্তৃপক্ষ জানান, বিশেষ জরিপের মাধ্যমে ৫ বছর করে মোট দুইবার নিবন্ধনের মেয়াদ বাড়ানো যায়। কিন্তু ডুবে যাওয়া ফেরিটি আমানত শাহর এই বিশেষ জরিপে নিবন্ধনের মেয়াদ বাড়ানো হয়েছিল কিনা তা বলতে পারেননি কর্তৃপক্ষ।

তবে একটি বিষয়টি স্পষ্ট ৪০ বছরের বেশি সময় কোন ভাবেই কোন নৌযান চলাচল করার ক্ষমতা রাখে না। সেক্ষেত্রে ফেরিটি প্রায় এক বছর ধরে ফিটনেসবিহীন অবৈধ ভাবেই চলাচল করছিল। আর যদি বিশেষ জরিপে নিবন্ধনের মেয়াদ বাড়ানো না হয় তাহলে হয়তো ফিটনেসবিহীন ভাবে চালানোর মেয়াদের সময় আরো বেড়ে যাবে কয়েক বছর।

অনুসন্ধানে জানা যায়, বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) নৌযানের তালিকা অনুযায়ী ডুবে যাওয়া রো রো ফেরি আমানত শাহ ১৯৮০ সালের তৈরি। সেই হিসাব অনুযায়ী ফেরিটির বয়স এখন ৪১ বছর চলছে। আর ফেরিটির এক সাথে ৩৩৫ জন যাত্রী ও ২৫টি যানবাহন বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। এই ফেরিটি ৮০৬.৬০ টন ওজনের। এটি সর্বোচ্চ ১০.২৫ নটিক্যাল মাইল গতিতে চলতে পারবে।

তবে যেদিন ফেরিটি নৌঙর করা মাত্রই ডুবে যায় সেদিন ফেরিতে বিআইডব্লিউটিসি’র ভাষ্যমতে কয়েকটি কাভার্ড ভ্যানসহ মোট ১৭টি পণ্যবাহী ট্রাক ও বেশ কয়েকটি মোটর সাইকেল ছিল বলে জানা যায়। বুধবার সকাল সাড়ে ১০টা থেকে যৌথভাবে উদ্ধার কাজ শুরু করে নৌবাহিনী, কোস্ট গার্ড, ফায়ার সার্ভিস ও বিআইডব্লিউটিসি’র সদস্যরা। আর এ কাজে উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে একমাত্র সহযোগিতা করে উদ্ধারকারী জাহাজ হামজা। দুই দিনের উদ্ধার কাজে বৃহস্পতিবার (২৮ অক্টোবর) পর্যন্ত উদ্ধারকারী হামজা কাভার্ড ভ্যানসহ মোট ১০টি পণ্যবাহী ট্রাক ও একটি মোটর সাইকেল উদ্ধার করতে সক্ষম হোন।