দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের যোগাযোগের অন্যতম নৌপথ হচ্ছে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া। এ নৌপথ দিয়ে প্রতিদিন কয়েক হাজার যানবাহন পারাপার হয়ে থাকে।শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী ফেরিঘাটে গত কয়েকদিন বিভিন্ন সমস্যার কারণে ফেরি চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে।ফলে যানবাহনের অতিরিক্ত চাপ বাড়ছে পাটুরিয়া ঘাটে। যেমন বাড়ছে যাত্রীবাহী পরিবহনের চাপ ঠিক তেমনিভাবে বাড়ছে পণ্যবোঝাই ট্রাকের চাপ।যাত্রীবাহী পরিবহন অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পার হলেও দুই থেকে তিন দিন ফেরি পারের জন্য অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোকে।
মঙ্গলবার (৮ সেপ্টেম্বর) সকাল সাড়ে ৯টার দিকে পাটুরিয়া ঘাটে সাড়ে তিন শতাধিক পণ্যবোঝাই ট্রাক ও ঊথুলী সংযোগ মোড়ে আরো আড়াই শতাধিক পণ্যবোঝাই ট্রাক রয়েছে এমন তথ্য নিশ্চিত করেছেন বিআইডব্লিউটিসি ও স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন।পাটুরিয়া দুটি ট্রার্মিনালে ট্রাকে ভর্তি থাকায় পাটুরিয়া ঘাট থেকে প্রায় ৫ কিলোমিটার আগে উথুলী সংযোগ মোড়ে শিবালয় থানা পুলিশ পাটুরিয়া ঘাটের ট্রাকের চাপ কমাতে আরো আড়াই শতাধিক পণ্যবোঝাই ট্রাক আটকে রেখেছে। পাটুরিয়া ঘাটে অপেক্ষমান ট্রাকের চাপ কমে গেলে সিরিয়াল অনুযায়ী উথুলী সংযোগ মোড় থেকে ট্রাকগুলো পাটুরিয়া ঘাটের অভিমুখে ছেড়ে দেওয়া হচ্ছে।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরিণ নৌ পরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) পাটুরিয়া ঘাট শাখার বাণিজ্য বিভাগের সহকারী ব্যবস্থাপক মহিউদ্দিন রাসেল বাংলানিউজকে বলেন, মাওয়া ঘাট বন্ধ থাকায় পাটুরিয়া ঘাটে যানবাহনের কিছুটা বাড়তি চাপ পড়েছে। তবে আমরা অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী পরিবহন ও ছোট গাড়ি (প্রাইভেটকার) পার করেছি। এ সব যানবাহনের চাপ কমে গেলে সিরিয়াল অনুযায়ী পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলো পার করা হবে। বর্তমানে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটে ১৭টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে বলে জানা তিনি।
